在刚刚过去的国庆假期，深圳地铁10号线再次成为了网红打卡点。这条地铁线路不仅通往各个旅游景点，其本身也是国内第一条云计算轨道交通路线，更令人感到惊喜的是，这条地铁线的车窗采用了透明OLED显示屏。

　　记者了解到，只要触摸这些透明智慧车窗，就可以看视频、读新闻，还可以了解各类实时资讯，如列车运行信息、基于位置服务信息（LBS）、轨道交通换乘信息、实时航班信息、路面交通拥挤度信息、天气预报信息、紧急服务信息等。这款触控操作式智慧车窗由中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称中车四方所）技术团队设计研发。中车四方所研发工程师李培远告诉科技日报记者：“透明OLED车窗系统，其实就是将透明OLED显示屏与传统地铁车窗相结合。”

         那么，这种智慧屏幕又是如何与车窗完美结合的呢？

　　“技术团队在车窗中空玻璃的基础上，通过超薄全贴合技术，将透明OLED显示屏和触摸操作层内嵌在车窗中间。”李培远说，中车四方所采用高度集成化方案，实现了将所有配套板卡和线材布置在车窗上，做到在确保高可靠性的同时便于安装维护。

　　“每台透明OLED显示屏搭载的控制系统都设置有4G模块和上网卡，提供4G上网功能。透明OLED车窗自带电容触摸功能，可与乘客进行人机交互。”李培远说。

　　记者了解到，电容触摸屏是由透明金属氧化物作为涂层，与单层的玻璃表面相粘合。它不像电阻触摸屏，任何触摸都会形成信号，电容触摸屏需要与手指直接触摸，手指的电容能吸收触摸屏每一个角的电流，并且流经这四个电极的电流与手指到四角的距离成正比，从而得出触摸点。

　　那么，透明OLED显示屏如何适配轨道交通行业的振动冲击，又是如何满足电磁兼容要求的？

　　李培远解释说，列车行车过程中电磁环境较差，而55英寸大尺寸触摸屏易受外界干扰。在选择车窗主控系统时，经过多方比选，研发人员最终选择了研华RISC/ARM 3.5寸单板电脑RSB-4680，就是看中了其在复杂环境下稳定运行的特点。

　　资料显示，RISC/ARM 3.5寸单板电脑RSB-4680，以其高性能运转、工业级抗振宽温的严苛设计标准、稳定可靠，能完美胜任地铁等各类轨道交通应用中高度振动的恶劣环境。同时，提供Mini-PCIe, M.2等丰富的扩展资源，可扩展Wi-Fi、蓝牙及蜂窝数据模块。

　　“为更好地产品迭代升级并跨入5G物联网时代，透明OLED显示屏还为未来5G电视直播预留了5G接口。”李培远介绍说，目前，为保证车窗系统的清晰流畅，每一台车窗，均有中车四方所技术人员监测现场电磁环境情况，有针对性地设置不同的触摸参数，以达到最好的触摸效果。